레이더와 차번인식을 이용한 신호운영체계에 관한 연구
A study on an operating system of traffic signals using a radar and Car number recognition
- 주제(키워드) 도플러 레이더 , 차번인식 , 신호운영체계
- 발행기관 동신대학교 대학원
- 지도교수 정양권
- 발행년도 2013
- 학위수여년월 2013. 8
- 학위명 석사
- 학과 및 전공 대학원 컴퓨터학과
- 원문페이지 50
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/dsu/000001623676
- 본문언어 한국어
- 저작권 동신대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
초록/요약
현재 신호운영체계는 주로 루프 검지기를 사용하여 차량의 속도나 통행량 등을 전송받아 교통 신호를 제어한다. 하지만 루프검지기는 설치가 어렵고 고장율이 많아 유지보수 비용 지출이 많아 진다는 단점이 있다. 따라서 루프 검지기의 단점을 보완 하고 신호 운영체계와 연동이 가능한 시스템의 개발이 필요하다. 본 논문에서는 현재 상용 되고 있는 차량 검지 방식의 특성과 문제점에 대해 분석 하고, 이 방식들의 문제점을 보완하기 위해 도플러 레이더와 차번인식을 이용하여 교통량을 통계 내어 탄력적으로 신호를 제어 할 수 있는 교통신호운영시스템에 대하여 연구하였다. 본 논문에서는 도플러 레이더의 단점인 차량 오검지율을 차번 인식을 이용해 해결 하였으며, 그로 인해 정확한 시간대별, 날짜별 교통량 통계와 분석 결과를 확인 할 수 있었다. 또한 이러한 데이터를 활용하여 탄력적으로 현시를 제어한 결과 현시 4회전 결과 평균 10대 이상이 지연 시간 없이 진행 할 수 있다는 것을 알 수 있었다. 또한 앞 막힘이 발생할 경우 모든 신호를 통제하고 도플러 레이더로 교차로 내에 차량의 유·무를 검지 함 으로서 교통정체의 원인인 꼬리 물기도 예방 할 수 있다는 것을 입증 하였다. 신호 정보와 본 시스템을 통해 통계 내어진 데이터를 교통 신호운영체계의 TOD 제어 방식이나 감응 제어 방식에 연동 한다면 기존의 루프 검지기로 운영 할 때 보다 설치가 쉽고, 유지 보수 비용이 비교적 적게 지출되고, 도로를 파손 시키지 않으므로 친환경 적이고 더욱 경제적일 것이다.
more목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련연구 및 동향
2.1 신호제어시스템
2.1.1 신신호시스템
2.1.2 감응 제어
2.1.3 TOD 제어
2.1.4 무신호 제어
2.1.5 현시 구성 방법
2.2 기존 검지 방식과 그 문제점
2.2.1 루프검지기
2.2.2 초음파검지기
2.2.3 영상검지기
2.3 도플러 레이더
2.3.1 도플러 레이더의 속도측정
원리
2.3.2 도플러 레이더의 차량 검지
방법
2.3.3 도플러 레이더 응용분야
2.4 차번인식
2.4.1 우리나라 번호판 종류와
번호판 영역의 특징
2.4.2 차번인식 응용분야
Ⅲ. 신호운영체계 개선 방안
3.1 도플러 레이더 센서의 제원과
특성
3.2 교통신호운영체계 개선방안
3.2.1 개선된 교통 신호운영체계
구성도
3.2.2 교통 정보 데이터베이스 구축
3.2.3 현시 제어 방법
3.2.4 테스트 프로그램 구성
Ⅳ. 실험 및 결과
4.1 실험 방법
4.1.1 개요
4.1.2 실험방법 및 검증기준
4.2 실험 결과
Ⅴ. 결 론
참 고 문 헌
Abstract